O helic\u00f3ptero Mi-171E \u00e9 uma vers\u00e3o aprimorada do mundialmente famoso helic\u00f3ptero Mi-8. Foram produzidos mais de 12 mil helic\u00f3pteros Mi-8\/Mi-17\/Mi-171, dos quais cerca de 4.000 foram exportados. Atualmente, os helic\u00f3pteros Mi-8\/Mi-17 s\u00e3o operados em mais de 80 pa\u00edses em todo o mundo. O tempo total de voo desses helic\u00f3pteros ultrapassa 35 milh\u00f5es de horas.<\/p>\n
O projeto, os materiais usados, a documenta\u00e7\u00e3o, a tecnologia de fabrica\u00e7\u00e3o e as caracter\u00edsticas do helic\u00f3ptero garantem sua opera\u00e7\u00e3o segura. O helic\u00f3ptero \u00e9 operado em todas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas: em terra, no mar, em qualquer zona microclim\u00e1tica, incluindo climas marinhos, tropicais e frios, sob a influ\u00eancia de neblina e \u00e1gua do mar.<\/p>\n
O helic\u00f3ptero pode ser operado em temperaturas externas de 50\u00b0C negativos a 50\u00b0C positivos e umidade relativa de at\u00e9 100%.<\/p>\n
O Mi-171E foi projetado para resolver uma ampla gama de tarefas. Quando o equipamento adequado \u00e9 instalado, o helic\u00f3ptero pode ser usado para realizar as seguintes opera\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas:<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o do helic\u00f3ptero Mi-171E \u00e9 realizada de acordo com as horas de voo da fuselagem e, sujeita \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o oportuna e de alta qualidade dos procedimentos designados, garante o n\u00edvel necess\u00e1rio de capacidade de servi\u00e7o e prontid\u00e3o do helic\u00f3ptero para voos.<\/p>\n
O cronograma de manuten\u00e7\u00e3o (MS) \u00e9 o principal documento operacional que define os objetos de manuten\u00e7\u00e3o (sistemas, subsistemas e objetos), a lista e a frequ\u00eancia dos procedimentos realizados.<\/p>\n
O cronograma de manuten\u00e7\u00e3o prev\u00ea os seguintes tipos de manuten\u00e7\u00e3o de helic\u00f3pteros:<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o linear \u00e9 realizada no estande do helic\u00f3ptero, garante o uso do helic\u00f3ptero para a finalidade pretendida e inclui:<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica \u00e9 atribu\u00edda ao TSN da estrutura em horas ou ap\u00f3s a \u00faltima revis\u00e3o e consiste em opera\u00e7\u00f5es do formul\u00e1rio b\u00e1sico F-1, realizadas a cada (50\u00b110) horas de voo do helic\u00f3ptero e trabalho auxiliar F = 2, 3, 4 e 5.<\/p>\n
A necessidade de realizar esses trabalhos \u00e9 determinada pelo tempo de opera\u00e7\u00e3o do helic\u00f3ptero a cada 100, 300, 500, 1.000 horas de voo, respectivamente, independentemente da toler\u00e2ncia permitida para a manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica anterior.<\/p>\n
Um padr\u00e3o uniforme de \u00b110 horas de tempo de voo \u00e9 estabelecido para todos os trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica. Ao realizar a manuten\u00e7\u00e3o em fases, \u00e9 permitido aumentar as horas de voo para \u00b120 horas para trabalhos com um intervalo de manuten\u00e7\u00e3o de 100 horas ou mais.<\/p>\n
Para motores, unidades e instrumentos, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 atribu\u00edda com base nas horas de voo da estrutura. No caso de substitui\u00e7\u00e3o do motor (motores) ou de outros componentes devido \u00e0 expira\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil ou antes do prazo, a manuten\u00e7\u00e3o deve ser realizada na forma necess\u00e1ria para as horas de voo da fuselagem e o trabalho auxiliar:<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o subsequente do motor (motores) e de outros componentes \u00e9 realizada de acordo com os formul\u00e1rios de manuten\u00e7\u00e3o correspondentes ao tempo de opera\u00e7\u00e3o da estrutura da aeronave.<\/p>\n
Para garantir uma opera\u00e7\u00e3o sem problemas do helic\u00f3ptero em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, sob condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o intensiva, ao executar tarefas especiais, bem como durante longos intervalos entre os voos, o oficial s\u00eanior do servi\u00e7o t\u00e9cnico de avia\u00e7\u00e3o da operadora tem o direito de solicitar trabalho adicional. ou uma forma peri\u00f3dica adicional de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o especial inclui o trabalho depois que o helic\u00f3ptero \u00e9 exposto a cargas causadas por condi\u00e7\u00f5es operacionais anormais, como:<\/p>\n
Realizado durante pausas tempor\u00e1rias nos voos e consiste em procedimentos:<\/p>\n
A manuten\u00e7\u00e3o sazonal \u00e9 realizada preparando o helic\u00f3ptero para os per\u00edodos de opera\u00e7\u00e3o outono-inverno e primavera-ver\u00e3o.<\/p>\n
Todas as opera\u00e7\u00f5es exigidas no Manual de Manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o realizadas de acordo com os cart\u00f5es de tarefas inclu\u00eddos no Manual de Manuten\u00e7\u00e3o de Helic\u00f3pteros e no Manual de Procedimentos de Manuten\u00e7\u00e3o e Armazenamento inclu\u00eddo no Manual de Opera\u00e7\u00f5es do Componente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ano: 2022 (2 pe\u00e7as)
\nRecurso de helic\u00f3ptero: 18000
\nTempo entre revis\u00f5es: 2000
\nVida \u00fatil operacional: 35 anos<\/p>\n
#1
\nTempo total: 3
\nRecurso restante: 17997
\nO restante do recurso entre reparos: 1997<\/p>\n
#2
\nTempo total: 5
\nRecurso restante: 17995
\nO restante do recurso de inter-reparo: 1995<\/p>\n
2 (dois) helic\u00f3pteros Mi-171E podem ser fornecidos completos com: pe\u00e7as sobressalentes, coberturas, equipamentos e ferramentas de apoio no solo, um conjunto de documenta\u00e7\u00e3o operacional e de reparo.<\/p>\n
Garantias para helic\u00f3pteros e equipamentos<\/strong> O servi\u00e7o de garantia estendida pode ser oferecido por um custo adicional.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[138],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-4286","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","5":"","6":"product_cat-helicopteros-a-venda","8":"first","9":"instock","10":"sold-individually","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n
\nO per\u00edodo de garantia para esta oferta \u00e9 o seguinte:<\/p>\n\n